die Petromax 827 der Bundeswehr

Diese Starklichtlaterne wurde in leider nur in geringer Stückzahlen gebaut. Nach bisherigen Kenntnissen nur in einer einzigen Charge Ende 1969 Diese kleine Petromax wurde wohl nie in der Truppe selbst benutzt, sondern kam nur in den Standortverwaltungen zur Benutzung. (Quelle: Jürgen Breidenstein, Stuga-Cabaña Dortmund) Sie trägt die gleichen Merkmale wie die weitaus bekanntere Petromax 829 der Bundeswehr. Sie ist mattverchromt, hat einen Rapid-Starter und im Original keine Spiritus-Vorwärmschale. (Die hier gezeigte Lampe hat eine nachträglich eingebaute Vorwärmschale) Ob es dafür auch einen Stahlblech Transportkasten gab ist mir nicht bekannt, einen Lampenschirm gab es vermutlich genauso wenig, wie für die große Schwester Auch das von der Bundeswehr - 829 bekannte Prallblech gab es für die 250iger nicht.



Alle Teile tragen die Bezeichnung "Petromax"	...

	Die Spiritus Vorwärmschale gehört da im Original nicht hinein.

Parken des Innenmantels, während an der Lampe geschraubt wird
	Die beiden nachfolgenden Fotos zeigen eine typische "Macke" fast aller Petromax Laternen... Die Haube läßt sich um 180° verdreht auf die Laterne setzen. Das ist weiter nicht schlimm, es sei denn, man wollte an der Mischrohrschraube (Paddel) drehen. Wenn die Haube "falsch" herum draufsitzt , ist die Schraube nicht erreichbar. Dies ist einer der Punkte, an dem die Schweizer Armee die Petromax Laterne (Petromax 523/821/250HK) verbessert haben wollte... Die Haube der speziellen "Schweizer" Laterne hat eine Nut, und der entsprechende Innenmantel einen Steg. Deren Haube paßt also einfach nur in einer (der richtigen) Stellung.
Der Abstand zw. Düse und Mischrohr soll ca. 12 mm betragen

So ist die Haube falsch herum aufgesetzt....	Nur so macht es Sinn. Die Schraube des Mischrohrpaddels muss erreichbar sein.

Starten des Rapidstarters	Handrad "Auf"

Die Ersatzteilversorgung für übliche Verschleißteile ist weitgehend Problemlos.